|
HAVAYOLU
ŞİRKETLERİNDEKİ CRM YAKLAŞIMLARI NE DÜZEYDE !
Günümüzde hem tarifeli,
hemde tarifesiz uçuş operasyunu yapan şirketlere
baktığınızda CRM'e bakış açısının fazla
değişmediği sadece Sivil Havacılık Genel
Müdürlüğünün denetlemelerde istediği ve eğitim
anlamında istenen bir olgu olarak görülmektedir.
Ancak dünya havacılığında artık kazaları önlemek
için etkin bir CRM kültürünün şirketlerde
yaratılması gereği çoktan kabul edilmiş
durumdadır. CRM kültürünü yaratmak için ne
yapmak gereklidir.Bu sorunun cevabını vermek
kolay olmadığı gibi böylesine karmaşık ve soyut
sayılabilecek bütünün parcalarını tek tek
tarifide oldukça zordur. Yine dünyada
havacılıkta bir hayli yol almış ülkelere
baktığımızda bu sorunun cevabını kolaylıkla
bulabiliriz.
CAA ve FAA gibi sivil
havacılığı kontrol altına alabilmiş ve belirli
bir havacılık kültürüne sahip ülkelerde bu
sorunun, CRM kılavuzlarının (Developing
Advanced Crew Resource
Management (ACRM),CAP 737
)hazırlanarak çözüldüğü görülür.Bu klavuzlar
havayolu şirketlerindeki CRM kültürünün nasıl
yaratılıp, geliştirilebileceğine dair çok somut
çözümler ortaya koymaktadır.Doğal olarak tüm bu
yaptırımlar sivil havacılık oteritesi tarafından
takip edilerek şirketler disipline
edilmekte,sonuç olarak her şirketin CRM kültürü
kendi içerisinde gelişme gösterebilmektedir.CRM
kültürünü geliştirebilen şirketlerde uçuş
emniyeti, standartlar, ve kaliteden söz etmek
mümkün olabilmektedir.
Peki bizde durum nasıl ?
Hepimizin bildiği gibi CRM kültüründen bahsetmek
pek mümkün değildir.Birçok şirkette hala uçuş
emniyet departmanını ortaya koyacağı birtakım
klişeleşmiş ve modası geçmiş uygulamalarla kaza
kırımların önlenebileceği düşünülmektedir. Artık
yıllardır yapılan çalışmalar göstermiştir ki,
uçuş emniyet departmanı adı altında
kurularak faaliyet gösteren yaklaşımın, kaza
kırımları önleyemediği tüm dünya tarafında kabul
edilmiştir. Uçuş emniyet departmanları artık
misyonunu tamamlamış ve CRM olgusu kaza
kırımları önleyici bir konsept olarak ortaya
çıkmıştır.
Sivil havacılığımızın
gelişimini sağlayacak ve bugün kaza kırımları
önleyici tek yaklaşım havayolu şirketlerinde CRM
kültürünün hayata geçirilmesi ve geliştirilmesi
ile olacaktır. Sivil havacıklık Genel
Müdürlüğününde böylesine önemli bir konuda
dirayetli davranarak tüm şirketlere ışık tutacak
CRM klavuzunun hazırlanarak,bu klavuzdaki
unsurların uygulanıp uygulanmadığını denetlemesi
gerekmektedir.Belki ancak bu şartlarda havayolu
şirketlerindeki CRM uygulamaları sadece tazeleme
eğitimlerinde bahsi geçen bir eğitim konusu
olmaktan kurtulabilir.
ALPHAN MORKAN
KAPTAN PİLOT
CRM ÖĞRETMENİ
|
